您当前的位置: 首页 > 育儿

神舟三号总设计师:它是天地间开行的公共汽车

2018-12-05 18:36:40
神舟三号总设计师:它是天地间开行的公共汽车 “‘神舟’飞船未来将成为天地往返系统的运输工具,就是在天地间开行的公共汽车!”中国工程院院士、“神舟”三号飞船总设计师戚发轫评价飞船时,用了这样一个形象的比喻。

这位年近古稀、头发花白的航天专家今天在他的办公室里接受了本社记者专访,他表示,中国开展载人航天工程,飞船本身不是目的,研制、发射飞船都是为将来的空间站服务。

“中国的空间站建成后,‘神舟’飞船将发挥两大作用。

”戚发轫称,一是作为“公共汽车”往返于天地之间,将地球上的人送上太空,再把太空中的人送回地球;二是成为空间站的应急救生系统,飞船停靠、守候于空间站旁,相当于一艘救生艇,必要时可将空间站的工作人员及时送回地球。

谈起已成功发射并回收的“神舟”三号飞船,爽朗随和的戚发轫就像在说自己孩子,亲切而自然。

他介绍道,“神舟”三号飞船拥有十三个分系统,包括航天员系统、有效载荷系统、电源系统、推动系统、制导导航和控制系统、仪表照明系统、结构和机构系统、热控系统、环境控制与生命保障系统、测控通讯系统、应急救生系统、着陆回收系统、数据管理系统。

“本次试验,飞船各系统都处于完全的载人实战状态。

”通过考核,已满足乘载航天员的要求,从这个意义上讲,如果“神舟”三号搭乘航天员,也会圆满成功。

“作为飞船的总设计师,目标是确保飞船可靠和航天员安全。

”戚发轫话锋一转:“要保证航天员的安全,当然不能冒进。

”他说,“神舟”飞船真正载人飞行还要经过多次试验和考评,通过试验暴露问题,试验一次,暴露一次,改进一次,以不断检验原来的设计,进一步增加安全性和可靠性。

前苏联试验了七次才上人,美国则实验了二十一次,都是通过试验充分暴露缺陷、不安全因素和不可靠因素,再加以改进。

“中国可能不需要这幺屡次,但必要的试验是必须的!”戚发轫称,按“神舟”三号完全的载人状态,少还要连续进行两到三次状态一致的试验,才可以真正载人。

戚发轫表示,“神舟”三号飞船由返回舱、轨道舱、推进舱和附加段构成,返回舱设计能载三名航天员;轨道舱为航天员在轨运行期间的生活与工作舱,近期相当于卫星留轨运行并进行各种科学实验,长远可作为空间交会对接目标;推进舱向飞船提供动力和电源,飞船再入大气层时即被抛弃;附加段中载有科学仪器,长远将安装空间交会对接装备。

他指出,返回舱内的模拟人,是一套考核船内环境控制和生命保障系统的仪器设备,其由三部份组成,一是代谢装置,模

推荐阅读
图文聚焦