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公车改革应打破条块分割扩展到全国上下协同

发布时间:2019-06-09 10:54:23 编辑:笔名
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4月22日,广州市通报了6起违规使用公车的情况,对公车滥用的监督再一次进入公众的视野。

广州市纪委透露,此次能成功查处这6起公车滥用,高科技手段起到重要作用。例如如果公车在高尔夫球场、酒店和一些娱乐场所附近停放超过一段时间,监管系统将会预警。公车在工作日深夜仍在行驶,系统也会预警。

公车改革一直是政府工作改革的重点。广州“技术管公车”取得的成果令人振奋,体现了政府对于公车改革的智慧与决心。但放眼全国,公车滥用的现象依然比较严重,动辄就曝出某部门违规配备豪车、滥用公车的消息,严重损害了政府的形象。在广州这样的先进经验面前,很多地方依然暴露出不足,其中的一个重要原因就是我国公车改革县市一级的“条块分割”。

目前我国公车改革往往集中在县市一级,有的地方甚至仅仅由一些政府部门自己操作改革,这就造成很多问题。首先是层面过低,范围较小,即使推行一些较好的改革措施也只能限定在一个较小的范围,无法形成规模效应。例如广州推行的改革再好,也只限于广州本地的公车,周边各市的公车依然如故。即使周边各市愿意仿效广州推动改革,也需要重新建立本市的监管系统。这样不仅制定政策和推进会浪费更多不必要的时间,将来全省公车联时也需要重新调整。如果将来全国联又需要相应调整,更有可能在这其中造成不必要的重复建设与浪费。

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